Zoom sur le designer Pininfarina

Carozzeria Pininfarina : le design à l’italienne…

Pininfarina S.p.A. ou Carozzeria Pininfarina est une entreprise familiale italienne de design en carrosserie automobile / transport. Cofondée et dirigée en 1930 par Gian-Battista Pinin Farina et Gaspare Bona, puis par Sergio Pininfarina, et ses fils Andrea Pininfarina (en) et Paolo Pininfarina (en), elle est célèbre entre autres comme designer partenaire historique de Ferrari, Peugeot et Alfa Romeo et est cotée à la bourse italienne depuis 1986. En 2018, Pininfarina devient constructeur automobile à part entière.

Pininfarina

L’histoire de Pininfarina

Les années 30′

 

1930 : le designer Gian-Battista Pinin Farina (1893-1966) cofonde sa société bureau d’études de design Carrosserie Farina (Stabilimenti Farina, ou Carrozeria Pinin Farina, devenue Pininfarina en 1961), avec ses actionnaires
Battista, dont le père Joseph Farina est salarié de Fiat, entretient depuis son enfance, de nombreux contacts dans le monde de l’automobile (dont le PDG fondateur de Fiat Giovanni Agnelli (1866-1945) et Vincenzo Lancia, PDG fondateur de Lancia).

1936 : Pininfarina présente la nouvelle Lancia Aprilia, coupé très aérodynamique à grand succès commercial.

1939 : la société fabrique jusqu’à une voiture par jour avec cinq cents salariés, et est réquisitionnée par le président italien Benito Mussolini, à titre d’effort de guerre, pour construire des charrettes, des traîneaux et des barques en bois pour l’armée italienne.

Battista Pinin' Farina et son fils Sergio
Battista Pinin' Farina et son fils Sergio
Lancia Aprilia 1937
Lancia Aprilia 1937

Les années 40′ – 50′

 

1947 : La société présente la Cisitalia 202, sur la base de la Fiat 1100, qui connaîtra un grand succès. Battista travaille alors avec les constructeurs automobiles américains Nash Motors, Dodge et General Motors.

1951 : la société entame une fructueuse longue collaboration avec Peugeot, pour qui elle crée entre autres la carrosserie des Peugeot 403 de 1955. Depuis cette époque, tous les nouveaux projets de la marque française sont mis en concurrence entre le centre de style interne de Peugeot, et le centre de design de Pininfarina SpA, avec les créations des Peugeot 104, 204, 404, 504, 604, 205, 305, 405, 505, 306, Peugeot 406 Coupé, Peugeot 1007, etc.

1952 : Pininfarina débute sa célèbre collaboration privilégiée historique avec Ferrari, avec le projet de la Ferrari 212 Inter vendue à 80 exemplaires. Sergio Pininfarina convainc Enzo Ferrari d’adopter l’architecture technique à moteur arrière central.

1957 : L’usine de Gugliano est fondée, et Sergio Pininfarina (1926-2012) succède à son père, qui se retire progressivement à partir de 1959.

Peugeot 403
Peugeot 403
Ferrari 212 Inter
Ferrari 212 Inter

Les années 80′ – 90′

 

1982 : Sergio Pininfarina anticipe la révolution numérique du design automobile en dotant son entreprise d’outils numériques d’avant garde, dans son nouveau centre de Cambiano ouvert en 1980 (Musée Pininfarina), dans la banlieue de Turin, et dédié au design.

1986 : Pininfarina est cotée à la bourse italienne.

1999 : la société finalise une collaboration avec Mitsubishi pour un nouveau concept SUV, une voiture tout terrain, une berline monovolume de nouvelle conception plus haute et plus courte, à mi-chemin entre les monovolumes et les berlines classiques.

Fiat 124 Spider
Fiat 124 Spider

Les années 2000′

 

2003 : Pininfarina rachète Matra Automobile Engineering (ex-ingénierie de Matra Automobile) au groupe Lagardère.

2008 : Pininfarina signe un partenariat avec le groupe Bolloré, pour la fabrication en série d’un véhicule électrique B0 dérivé de la Bolloré Bluecar de Bolloré, dont le modèle de série a été présenté au Mondial de l’automobile de Paris 2008.

Le 7 août 2008, Andrea Pininfarina (en) (1957-2008), PDG héritier de l’entreprise depuis 2001, décède dans un accident de la circulation dans la banlieue de Turin. Son frère Paolo Pininfarina (en) lui succède à la direction de l’entreprise familiale.

2013 :  un concept-car Ferrari Pininfarina Sergio Concept, produit à six exemplaires supplémentaires en 2014, rend hommage à la disparition en 2012 de Sergio Pininfarina, et aux soixante ans de collaboration historique au sommet de Ferrari et Pininfarina.

2015 : Pincar vend pour 168 millions d’euros sa participation de 74 % dans Pininfarina au constructeur automobile indien Mahindra & Mahindra.

Paolo Pininfarina
Paolo Pininfarina
Ferrari Pininfarina Sergio Concept
Ferrari Pininfarina Sergio Concept

Une marque à part entière

En 2018, le constructeur annonce qu’il lance sa première voiture avec son logo alors qu’auparavant il ne s’agissait que d’une signature.

En décembre 2018, Pininfarina dévoile le nom de son premier modèle (code PF0) en tant que nouveau constructeur automobile. La Pininfarina Battista est une hypercar électrique de 1 900 ch, produite en partenariat avec le constructeur Croate Rimac Automobili, dont la production devrait être limitée à 150 exemplaires.

Pininfarina Battista
Pininfarina Battista
Pininfarina Battista
Pininfarina Battista

Source Wikipedia et Divers

Alfa Romeo et Pininfarina

De nombreux modèles d’Alfa Romeo imaginés dans les ateliers du carrossier Pininfarina ont été mis en production.

Vous en avez peut-être possédé !
Petit tour des modèles dessinés par Pininfarina.

 

Alfa Romeo 1900
Alfa Romeo 1900
Alfa Romeo Giulia Spider
Alfa Romeo Giulia Spider
Alfa Romeo Spider Duetto
Alfa Romeo Spider Duetto
Alfa Romeo 164
Alfa Romeo 164
Alfa Romeo 33
Alfa Romeo 33
Alfa Romeo Spider GTV 916
Alfa Romeo Spider GTV 916
Alfa Romeo Spider Brera
Alfa Romeo Spider Brera

Le Staff

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